Развитие морского порта Усть-Луга

Задача

Цель Российского правительства - создание порта, который смог бы конкурировать с другими портами Балтийского региона. Поэтому в 2008 году было принято решение продолжать развитие данного порта, и внимание от порта Приморска перешло к порту Усть-Луга, что должно было обеспечить большие танкеры возможностью судозахода.

Ожидается, что, после окончательного завершения развития, порт Усть-Луга, являясь точкой стратегического национального интереса, станет одним из самых больших портов России.

 

Решение

«Дреджинг Интернэшнл», заключившая контракт с Государственным предприятием «Росморпорт», мобилизован новый самоотвозный землесос «БРАБО» для выполнения дноуглубления до требуемых отметок в необходимые сроки.

Было произведено дноуглубление до отметки -14 м в ходе Первой очереди и до -16м на перегрузочном и нефтяном терминалах в ходе Второй очереди работ.

Самоотвозные трюмные землесосы осуществили выемку общего объема в 5,5 миллионов м3 грунта во время подготовки к последующим дноуглубительным работам в 2009г. Районы отвала грунта находились на расстоянии 8 и 18 километров.

Данный амбициозный проект представлял собой трудную, но выполнимую задачу, в связи с обнаружением большого количества валунов, которые было необходимо удалить из района выполнения работ. Тем не менее, «Дреджинг Интернэшнл» была вновь доказана оперативная эффективность компании, и было изменено грунтозаборное устройство для обеспечения возможностью справиться с текущими условиями на объекте.

В 2009 году самоотвозными землесосами с волочащимся грунтоприемником был разработан дополнительный объем в 9 миллионов м3.

ЕстьЕсть вопросы о ООО «Мордрага»?